بخش خصوص
-
عمومی
فرآیندهای غیرقانونی نباید مانع فعالیت بخش خصوصی شود – خبرگزاری آنلاین | اخبار ایران و جهان
برای گزارش دادن گزارشگر بیشتر«دیروز متوجه شدیم که پروژه این سازمان چند ماه به تعویق افتاده است. با توجه به عدم پاسخگویی برخی دستگاه های اجرایی اما این امر رد تلاش و انطباق مجموعه دنباله دار است و سایر مدیران دستگاه اجرایی نیستند. معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خوزستان گفت: بسیاری از مشکلات موجود در استان و کشور می تواند ناشی از گاه اختلال بی احترامی به موضوع برداشت نادرست از قانون سوء برداشت ها یا مسائل شخصی باشد. دشوار است. افرادی هستند که نباید تلاششان زیر سوال رود. او گفت: «همه ما تحریم شده ایم و نباید خود را از نظر درآمدهای نفتی و بودجه عمرانی با عراق مقایسه کنیم. «دولت در بدترین موقعیت تحریم های خارجی و دشمن قرار دارد اما همه ما در یک جبهه با هم می جنگیم بنابراین باید صحبت هایمان را به اشتراک بگذاریم و با هم تلاش کنیم. به راه حلی برسیم تا بتوانیم ظرفیتی را داشته باشیم که اکنون باید مدیریت کنیم. رازی جلالی لکوموتیو تولید را بازار اعلام کرد و گفت: لکوموتیو صادرات و تجارت چیزی است که لکوموتیو تولید را می کشد بنابراین باید تلاش کنیم تا موانع موجود را یکی یکی پشت سر بگذاریم و برای هر بار برنامه …
-
اجتماعی
تکذیب واگذاری مترو به بخش خصوصی
رئیس شورای شهر تهران از واگذاری مترو به بخش خصوصی امتناع کرد. به گزارش سلام آنلاین. مهدی چمران صبح امروز در آستانه جلسه علنی شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در بسیاری از موارد پارک حسابرسی، گزارش و پلاک ثبتی در دستور کار است. وی در خصوص واگذاری بهره بردار مترو به بخش خصوصی نیز گفت: من تا به حال این موضوع را نشنیده ام و فکر می کنم کار نمی کند زیرا مترو مصوبه دولت و نظم دارد. برای سرعت بخشیدن به کارش به شهرداری سپرده شده و بدون بخش خصوصی نمی توان آن را کنترل کرد، خیر، چون درآمدزایی ندارد و هزینه های آن بسیار بالاست. وی با اشاره به اینکه ساخت و بهره برداری از هر کیلومتر مترو 1250 میلیارد تومان هزینه داشته است، از افتتاح مترو که در فضای مجازی تبلیغ می شود، گفت: افتتاح مترو زیرزمینی می تواند باعث شکستگی ناگهانی شود. اما مراقب باشید مترو استانداردهای سختگیرانه ای دارد که باید رعایت شود. رئیس شورای شهر تهران درباره راه اندازی بخشداری گفت: شورا هنوز بخشداری ایجاد نکرده است و پیش بینی می شود هفته آینده تشکیل شود. از این نظر شورا و شورای شهر باید 6 نفر و 7 نفر از کمونی …
-
اجتماعی
استفاده از بخش خصوصی؛ درخواست سازمان حفاظت محیط زیست
در سال‌های اخیر با استخراج معادن، ساخت جاده‌های خطرناک با حیات وحش، زیستگاه‌ها را از بین برده و جمعیت گونه‌های در حال انقراض را تحت تأثیر قرار داده‌ایم. به گفته معاون سازمان حفاظت محیط زیست و تنوع زیستی، سازمان حفاظت محیط زیست نه تنها اعتبار و اعتبار کافی از دولت برای حفاظت دریافت نمی کند، بلکه مانع درآمدزایی مستقل از دولت است، بنابراین حفاظت انجام نمی شود. . همچنین به گزارش سلام آنلاین. ۲۴ مردادماه یک بچه ببر در محور عباس آباد – میامی در حالی مفقود شد که خرس گونه ای در خطر انقراض با ارزش ژنتیکی بالاست. این حادثه بار دیگر بر لزوم حفاظت بیشتر از حرم تاکید کرد. در این شرایط معمولا سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان یک متولی مهم شناخته می شود اما به گفته معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی سازمان حفاظت محیط زیست برای حفاظت بهتر از گونه ها از جوجه تیغی و مارهای سمی تا گونه های در حال انقراض انواعی مانند لازم است دستگاه های نظارتی مانند وزارت راه و شهرسازی به وظایف خود در این زمینه عمل کنند و از سوی دیگر اختیارات بیشتری به سازمان های حفاظت محیط زیست داده شود تا منابع مالی لازم را برای افزایش توان …
-
اجتماعی
“تونل متوسلیان” چشم انتظار بخش خصوصی
مدیریت شهری سال هاست که سعی کرده است بزرگراه صیاد شیرازی را از بن بست خارج کرده و به کارکرد اصلی خود بازگرداند و جریان ترافیک را تسهیل کند. اما هنوز موفق نشده است. به گزارش سلام آنلاین. بزرگراه شهید صیاد شیرازی یکی از معدود بزرگراه هایی است که به میدان اصلی شهر ختم می شود. بزرگراه از بزرگراه ارتش شروع می شود و به میدان سپه ختم می شود و این باعث می شود در طول روز شاهد ترافیک سنگین اطراف میدان سپه و معروف ترین چراغ قرمز باشیم. تعداد زیادی خودرو در جاده صیاد همزمان با چند خط وارد میدان کوچک سپاه می شوند و با توجه به تردد خودروهای مختلف در نقاط مختلف میدان شاهد تردد زیاد به خصوص در شب در این بزرگراه هستیم. . بنابراین صف ماشین های پارک شده می توانند وارد میدان شوند. ترافیک سنگین صیاد شیرازی در شب، مسئولان شهری را بر آن داشته تا طبق برنامه ریزی های انجام شده و با توجه به موقعیت بازار مجلس و بافت های قدیمی و میراث تهران، بازسازی بزرگراه صیاد شیرازی و اتصال بزرگراه به آزادگان را در نظر بگیرند. قرار بر این شد که ادامه مسیر به صورت تونل سه طبقه از زیرزمین …
-
اجتماعی
امکان فعالیت بخش خصوصی در شبکه شاد/تداوم فعالیت‌های آموزشی «شاد»
مدیر فنی شبکه شاد به تشریح جزئیات امکانات شرکت های خصوصی فعال در شبکه شاد تحت عنوان خدمات تکمیلی پرداخت. علی کاظم زاده در گفت وگو با سلام آنلاین، وی در این خصوص گفت: با اعلام فراخوان خدمات تکمیلی یا پشتیبانی از خدمات زیرساختی در شبکه آموزش دانش آموزی (شاد)، شبکه گسترش خدمات شادبوم به صورت رسمی در اسفندماه راه اندازی شد که پیش از این و بر این اساس حق دارند محصولات و خدمات خود را در شاد ارائه می دهند. وی افزود: فراخوان خدمات تکمیلی از جمله طرح های آموزش اقتصادی در شبکه شاد بر اساس بند سوم ماده یک سند الزامات سامانه آموزش الکترونیکی و شبکه آموزش دانش آموزی (شاد) مصوب جلسه شهریور ماه سال جاری شورای تنظیم و صدور مجوز خدمات تکمیلی فضای مجازی طراحی و تدوین شد. بر این اساس کلیه نهادهای دولتی و غیردولتی مجاز اعم از سازمان‌ها، مؤسسات، شرکت‌ها، مؤسسات، مدارس و مراکز علمی، آموزشی، فرهنگی، ورزشی، هنری و انتشاراتی علاقمند به ارائه حداقل یک نوع خدمات هستند. آموزش‌های تکمیلی دارای مجوز از نیروی انتظامی و مرتبط با این خدمات می‌توانند تا فروردین ماه با مراجعه به سایت shadboom.medu.ir طرح اقتصادی خود را به کمیته مدیریت مشارکت‌های شاد ارسال کنند. 20 1401: مقررات …
-
گستردگی مشکلات در خوزستان، دامن بخش خصوصی را هم گرفته است
ISA / کوزسان اهواز ، رئیس اتاق بازرگانی گفت: “میزان مشکل در خوزستان بر بخش خصوصی نیز تأثیر گذاشته است.” شهلا عموری در جلسه شورای گفتگوی بخش خصوصی-دولت که در 4 آگوست در اهواز برگزار شد ، اظهار داشت که دستمزد کارگران یکی از موضوعاتی است که بیشتر دستگاه ها و سازمان های کشور را درگیر کرده است. خوزستان. به گزارش سلام آنلاین ، وی با بیان اینکه گسترش مشکل در کوزسان بر بخش خصوصی نیز تأثیر می گذارد ، افزود: طبق مواد 48 و 49 قانون کار ، وزارت فواید عامه ، کار و رفاه اجتماعی موظف به اجرای ارزیابی و سیستم طبقه بندی. برای حل این مشکلات. دبیر شورای گفتگوی دولتی-خصوصی کوزسان گفت: “طبق قانون ، ما دو نوع کارفرما داریم.” دسته اول کارفرمایانی هستند که وظیفه کار را بر عهده دارند و باید طرح طبقه بندی مشاغل را اجرا کنند. دسته دوم کارفرمایانی هستند که مشمول سیستم قانون کار نیستند و از این نظر حمایت نیروها از طریق قراردادهای قراردادی صورت می گیرد. عموری گفت: “طبق قانون ، پیمانکار هنگام استخدام توسط کارفرما ملزم به توسعه مجدد و سپس تصویب طرح طبقه بندی مشاغل است و این امر باید در همه پروژه ها انجام شود.” وی افزود: …
-
اجتماعی
بخش خصوصی هزینه‌های حمل و نقل و دفن زباله را کاهش می‌دهد
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند تهران اظهار داشت: تشویق بخش خصوصی برای ورود به حوزه دفع زباله ، کاهش هزینه حمل و نقل ، دفع زباله و تخفیفات ، اما ارتباط شهرداری با بخش خصوصی در این زمینه مسئله ای نیست. این جدید است و این همکاری از سال 2015 آغاز شده است. ” است. به گزارش سلام آنلاین در اواسط ماه مه امسال ، سلمان سامانی سخنگوی وزارت کشور قانون جدیدی را برای حمایت از سرمایه گذاران دولتی بخش خصوصی در ساخت تسهیلات برای تبدیل زباله های معمولی به انرژی اعلام کرد ، کار جدیدی برای تأمین بودجه شهرداری است. با این حال ، شرکت مدیریت پسماند عربستان سعودی معتقد است که این قانون برای شهر جدید نیست و همکاری بین سازمان مدیریت پسماند و بخش خصوصی تقریباً پنج سال است که برقرار است. و یک نمونه سوزان سوز است که توسط بخش خصوصی برای تولید انرژی مجاز است. وی افزود: به نظر می رسد وظیفه شهرداری در مصوبه جدید برای سوزاندن سوزان و تبدیل انرژی به تأمین فضای آزاد و زباله به بخش خصوصی مربوط می شود ، جایی که ما از نامزدها در این حوزه حمایت خواهیم کرد و شرکت خواهیم کرد. فراهم آوردن تسهیلات “. وضع موجود …