Barandani عضو اتاق بازرگانی ایران ادعا کرده است که ورود از طریق بندر استراتژیک بنادر شمالی به دلیل تخریب ارز غیر طبیعی به شدت مختل شده است. این امر باعث کاهش جریان ورود مانند جو از جاده در سالانه ترین استفاده سال می شود.
اعضای اتاق بازرگانی ایران ادعا کرده اند که تأمین ورود از طریق مسیر استراتژیک بندر شمالی به دلیل متوقف شدن غیر طبیعی به شدت مختل شده است. این امر باعث کاهش جریان ورود مانند جو از جاده در سالانه ترین استفاده سال می شود.
وی ادعا كرد كه بیش از 2 درصد از دام و 2 ٪ ذرت وارداتی كشور در بندر تصویب ارز در وزارت گاد و شایعات توقف از طرف دیگر هوای روسیه و ذرت روسیه تهیه شده است. ذرت بعدی روسیه.
نمایندگان ادعا می کنند که این روند به عدم از بین بردن کوچک و متوسط در بازار برای محرومیت در بازار حیاتی می افزاید. با این حال برخی از واردکنندگان بیش از شش ماه منتظر تقسیم و عرضه ارز برای کالاهای وارداتی خود هستند و پیشنهادات خود را در سیستم بازار ارائه می دهند.
باراندانی گفت: “بسته شدن تغییرات اقتصادی در ایران و روسیه در کاسپیک باید امنیت ملی در نظر گرفته شود. همکاری دریای خزر ستونی از منطقه توسعه تجارت منطقه ای و سیاست کاهش خطر قرار گرفتن در معرض دیگر در آبهای خطرناک است.
وی ادعا كرد “کریدور شمال-جنوب پروژه استراتژیک اقتصادی اگر پیشروی از جمله بندر شمالی پتانسیل کامل خود را داشته باشد. این جهت مطمئناً باعث کاهش رقابت ایران در تجارت منطقه ای و عبور از کشور شده است. بنابراین انتظار می رود که پیش بینی شود در این فرآیند قبل از ساختن کشور وزارت کشاورزی و بررسی احتمال انحصار توسط جوراب و ورودی.
Bandani همچنین ادعا می کند: “گفتار برخی از افراد مبتلا به دولت ها تعدادی از استخدام و تبعیض را در منطقه ایجاد کرده است. چنین ارتباطی ممکن است تأثیر منفی بر تصمیم بزرگ داشته باشد و خواستار شفاف سازی و روشنایی برای جلوگیری از آسیب به منافع ملی است.
سایر اطلاعات رسانه ای در ISNA تأیید ذات آن نیست و فقط درک مخاطب است.
پایان پیام